Uutiset ja tiedotteet

Oy Hacklin Ltd on hyväksytty tullin AEO-toimijaksi 22.11.2012 alkaen.

Oy Hacklin Ltd on tehnyt MTL:n kanssa sopimuksen heidän kuljettamiensa tuotteiden käsittelystä Mäntyluodossa. MTL:n buukkauksia hoitaa edelleen Oy Seachart Ltd.

MTL:n Mäntyluodon laivauksiin liittyviä muita asioita hoitaa Katja Manninen, joka on aloittanut Oy Hacklin Ltd:n palveluksessa 1.10.2012.

KTM Olli Virtanen on nimitetty Porin liiketoimintojen operatiiviseksi johtajaksi. Hänen vastuualueenaan on Mäntyluodon ja Tahkoluodon toimintojen johtaminen ja kehittäminen. Hän raportoi Oy Hacklin Ltd:n toimitusjohtaja Björn Palmille.

Olli Virtanen aloittaa tehtävässään 16.4.2012.

Oy Hacklin Ltd on perustanut tytäryhtiö Kiinaan. Uuden yrityksen toiminta on alkamassa Hong Kongissa nimellä Hacklin China Limited.

Toimenpiteellä pyritään vastaamaan asiakkaiden kasvaneeseen kysyntään Aasian markkinoilla varsinkin projektilogistiikan osalta sekä kehittämään toimintoja asiakkaiden vaatimusten mukaisesti erityisesti Kiinassa. Hacklin China Limited tukee Hacklinin yhtiöryhmän tarjoaman palvelukokonaisuuden toimivuutta Aasian markkinoilla.

Oy Hamiko Agency Ltd on siirtynyt 100-prosenttisesti Oy Hacklin Ltd:n omistukseen, kun Tri-Net Logistics (Europe) GmbH ja Mitsui-Soko Co., Ltd. (Japan) ovat myyneet osuutensa. Ennen osakekauppaa Hacklinin osuus yhtiöstä oli 60 %.

Oy Hamiko Agency Ltd:n tytäryhtiö Oy Hacklin Hamiko Ltd on varastointiin ja transitokuljetuksiin erikoistunut yhtiö, jolla on toimipisteet Haminassa ja Kotkassa. Pietarissa ja Moskovassa sijaitsevien tytäryhtiöidensä kautta Oy Hacklin Hamiko Ltd pystyy huolehtimaan laajoista logistiikka- ja kuljetusratkaisuista Venäjällä, Baltiassa ja IVY-maissa. Moskovan toimipiste on keskittynyt erityisesti rautatiekuljetuksiin Venäjän/Kiinan ja Manner-Euroopan sekä Suomen välillä.

Tehdyn osakekaupan ansiosta Hacklin-konserni pystyy tarjoamaan asiakkailleen logistisia kokonaispalveluita entistä tehokkaammin ja laaja-alaisemmin.

Hacklinin uudeksi talousjohtajaksi on nimitetty KTM Riku Kaijanen (45). Hän on toiminut aiemmin Oy Rauma Stevedoring Ltd:n talouspäällikkönä sekä johtoryhmän jäsenenä.

Riku Kaijanen aloittaa työnsä Hacklinilla 9.1.2012.

Oy Hacklin Ltd:n uudeksi toimitusjohtajaksi on kutsuttu KTM Björn Palm. Hän on aikaisemmin toiminut toimitusjohtajana Flinter Nordic Ltd:ssä ja Nordic Chartering Ltd:ssä sekä sitä ennen Oy Backman-Trummer Ab:n konsernijohtajana ja KWH-yhtymän johtoryhmän jäsenenä. Björn Palm aloittaa tehtävässään 1.10.2011 ja hänen toimipaikkanaan on Pori.

Nykyinen toimitusjohtaja Kari Lundell siirtyy toisen työnantajan palvelukseen.

Hacklin on vahvistanut syöttöliikennekapasiteettiaan rahtaamalla viikoittaiseen liikenteeseensä toisen aluksen. M/V RAGNA lähtee ensimmäiselle matkalleen Hampurista Mäntyluotoon viikolla 19.

Hoidamme jatkossa liikennettä Mäntyluodon ja Hampurin välillä kahdella aluksella, mv. Klenodenilla ja mv. Ragnalla. Lisälaivan ansiosta pystymme parantamaan tarjontaamme lisäämällä reitille myös Helsingin. Toinen laivoista ajaa jatkossa reittiä Mäntyluoto - Hampuri (tarvittaessa Rauma) ja toinen reittiä Mäntyluoto – Hampuri – Helsinki - Mäntyluoto. Molemmat laivat pystyvät kuljettamaan konttien lisäksi projekti- ja kappaletavaralastia.

Kaj Kuusisto on nimitetty asiakaspalvelupäälliköksi, joka vastaa 1.3.2011 alkaen Porin toimipisteen kontti- ja kappaletavaran sekä sahatavaran huolintatoiminnoista. Kuusisto on aiemmin toiminut Hacklinin myynti- ja markkinointiosastolla. Hän jatkaa edelleen myyntitehtävissä nimettyjen asiakkaiden yhteyshenkilönä.

Kaj Kuusisto raportoi Pasi Kuusijärvelle, joka vastaa konsernin huolintaliiketoiminnasta.

Hannu Peltonen vastaa edelleen sahatavaran liiketoiminnasta vuoden 2011 loppuun saakka, jolloin hän siirtyy eläkkeelle.

Tänä vuonna tulee kuluneeksi 25 vuotta siitä, kun Hacklin aloitti oman säännöllisen linjaliikenteen Mäntyluodon ja Saksan välillä. Mäntyluoto Deutschland Linien (nykyisin Oy Hacklin Seatrans Ltd) aikarahtaama ms Euro Skipper lähti Mäntyluodosta 19.1.1986 määräsataminaan Hampuri ja Bremen.

Aluksi laiva kävi Mäntyluodossa kahden viikon välein, mutta hyvin pian kävi ilmi, että liikenteen kehittäminen pysyväksi vaatii viikoittaista yhteyttä. Liian pieneksi osoittautuneen ms Euro Skipperin tilalle rahdattiin jo huhtikuussa kaksi alusta, ms Euro Tramper ja ms Euro Liner, ja yhteys muuttui viikoittaiseksi. Lähinnä tuontiliikenteen tasapainottamiseksi lisättiin reittiin kesällä -86 Turku sekä syksyllä 1987 myös Helsinki. Saksan päässä mukaan tuli lisäksi Bremerhaven. Tammikuussa -87 korvattiin saksalaiset laivat turkulaiselta Rederi Ab Engship –varustamolta rahdatuilla kahdella sisaraluksella. Silloin alkanut yhteistyö varustamon kanssa jatkuu edelleen.

Vuosien varrella laivat ovat vaihtuneet, samoin kulloistenkin tarpeiden mukaan määräsatamat, mutta Mäntyluoto ja Hampuri ovat säilyneet reitillä alusta alkaen. Tunnetuin ja reitillä pisimpään liikennöinyt alus on ms Klenoden, joka on seilannut Mäntyluodosta lähes yhtäjaksoisesti kesäkuusta 1997 alkaen. Laiva rahdattiin, kun ilmeni tarve kahteen viikoittaiseen yhteyteen. Ajoittain kasvaneet lastimäärät ovat vaatineet yhteyttä jopa kolmella laivalla samanaikaisesti. Liikennevirtojen muuttumisesta ja vientimäärien vähenemisestä johtuen on ms Klenoden hoitanut viikoittaisen liikenteen helmikuusta 2006 lähtien yksinään. Toinen viikkolähtö on hoidettu ns. slot-sopimuksella rahdatulla laivalla. Määräsatamina ovat nykyään Mäntyluoto, Hampuri ja Bremerhaven.

Linjaliikennettä varten Hacklin perusti 1.1.1997 Hampuriin oman toimiston, joka toimii nykyisin nimellä Hacklin Deutschland GmbH. Siihen asti Saksan toiminnot oli hoidettu agentin välityksellä.

Vuonna 1991 Hacklinin linjaliikenteelle myönnettiin kautta aikojen ensimmäinen Musta Varis –palkinto tunnustuksena porilaisesta maineteosta.

Oy Hacklin Ltd:n talousjohtaja, KTM Olli Virtanen (44) on nimitetty 1.1. 2011 alkaen yhtiön varatoimitusjohtajaksi. Hän vastaa yrityksen talous-, henkilöstö-, tietohallinto-, laki-, ym. asioista ja  raportoi yrityksen toimitusjohtaja Kari Lundellille.